E-Rower przygodowy

Obowiązkowym elementem jest przedni amortyzator o skoku minimum 100 mm, ale tym, którzy planują jazdę w bardzo trudnym terenie, radzimy wybrać model z większym skokiem. Bardzo ważne są koła. Mocne, najlepiej na osiach systemu boost, w rozmiarze 29” lub 27,5”+, ponieważ opony dużej objętości zapewniają lepszą trakcję, lepiej amortyzują i są odporniejsze na uszkodzenia. W konfiguracji napędu znacznie ważniejszym od klasy komponentów jest zakres przełożeń, szczególnie tych mocnych do jazdy pod górę. Jeżeli nie będą dopasowane do naszych możliwości, wymuszą nadużywanie mocniejszych trybów silnika, co w konsekwencji mocno zmniejszy zasięg przy wspomaganiu elektrycznym. Zdecydowanie warto zadbać o mocne hamulce z tarczami nie mniejszymi niż 180 mm. Polecamy kierownice nie węższe niż 730–740 mm, ponieważ pomagają lepiej panować nad rowerem. Regulowane zdalnie wsporniki siodła są bardzo przydatne w trudnym terenie.
Natomiast jeżeli Twoja przygoda wiedzie Cię dolinami, przez pola i lasy, wzdłuż leniwie płynących rzek, a w rowerze głównie cenisz uniwersalność i komfort, wybierz rower z kategorii e-Cross lub e-Trekking. Skłaniają do przyjęcia wygodnej pozycji podczas wielogodzinnej jazdy, a ich wyposażenie także nakierowane jest w pierwszej kolejności na komfort i dopiero w drugiej na efektywność. Cieńsze, uniwersalne opony lżej będą toczyć się po asfalcie, ale poradzą sobie także na drogach szutrowych, leśnych czy polnych. Na rowerach tego typu również można zdobywać wysoko położone przełęcze czy schroniska, do których wiodą szutrowe drogi, dlatego powinny dysponować odpowiednią liczbą mocnych przełożeń, dopasowanych do możliwości użytkownika. Hydrauliczne hamulce tarczowe i przedni amortyzator o skoku 60–75 mm to komponenty, które zwiększą bezpieczeństwo jazdy. 
Rowery trekkingowe od crossów wyróżnia bogatsze wyposażenie: błotniki, bagażnik, oświetlenie, nierzadko amortyzowany wspornik siodła. Rowery crossowe są pod tym względem bardziej spartańskie, bo w założeniu przewidziane są na krótsze, ale bardziej dynamiczne wypady.

Overfly Legend

Cena: 6898 zł

Rower o bardzo uniwersalnym charakterze, który równie dobrze sprawdzi się zarówno w czasie dojazdów do pracy, jak i podczas weekendowych eskapad poza miasto. Aluminiowa rama z obniżonym przekrokiem ułatwia wsiadanie. Rower ma zamontowany amortyzator Suntour NEX, dziewięciorzędowy napęd Shimano Alivio i hydrauliczne hamulce tarczowe. Opony CST Traveller Cross sprawdzą się na różnych rodzajach nawierzchni, a wyposażenie w postaci błotników, bagażnika i oświetlenia będą przydatne zarówno w mieście, jak i na wycieczce. System oferuje pięć stopni wspomagania oraz dodatkowy tryb, w którym silnik ułatwia podprowadzanie roweru. Inteligentny sterownik chroni przed przeciążeniem i niskim napięciem. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, rower ma ograniczoną elektronicznie maksymalną moc do 250 W i prędkość wspomagania do 25 km/h. Poza drogami publicznymi, za pomocą sterownika, można odblokować prędkość wspomagania do 34 km/h.
 

Cube Acid Hybrid One 400 

Cena: 7499 zł

Najtańszy hardtail ze wspomaganiem w kolekcji Cube łączy wytrzymałość roweru górskiego z wygodą i wszechstronnością roweru turystycznego. Zbudowany na aluminiowej ramie w wersji męskiej i damskiej, z baterią w większej części schowaną w profil dolnej rury. Wyposażony w amortyzator Suntour XCM, hamulce hydrauliczne Shimano MT200 i 9-biegowy napęd z kasetą 11–34. Rower oferowany jest również w wersjach Allroad z błotnikami i oświetleniem (8099...