Canyon Spectral:ON

Tym bardziej dziwi nas, że tak długo musieliśmy czekać na rower, w którym przednie koło jest 29” a tylne to 27,5+. Testy Spectral:ON wykazały, że przednie koło o większej średnicy lepiej przetacza się  przez głazowiska, przeszkody i rowy. Niższy profil przedniej opony 29” pozwala sterować precyzyjniej  niż w przypadku ogumienia typu „plus”. Tym samym słaby efekt żyro wzmaga dynamikę w przestrzeni 3D. W powietrzu nie narzuca się fakt, że to wspomagany elektrycznie mastodont na gigantycznym ogumieniu. Zastosowanie Miniona 29x2.5 WT z przodu Spectrala niewiele wpływa na parametry zewnętrzne gumy, jednakże odległość pomiędzy stykiem bieżnika z gruntem a punktem osadzenia opony na sztywnej obręczy jest znacznie mniejsza niż w plusach. Niweluje to efekt pływania i wywijania się opon pod wpływem sił bocznych – poprawia precyzję sterowania i ułatwia wyczucie roweru.
Z drugiej strony, opona napędowa zapewnia przyczepność w jeździe na wprost. Rozpędzanie tylnego Miniona, który w Spectral:ON jest bardzo mięsisty, nie jest przyjemnością… do chwili, w której z trzewi ramy nie wydobywa się bzyczenie elektrycznego motorka. Serwuje on zastrzyk energii, znieczulający pedałującego na opór wynikający z szerokości i ciśnienia. W zamian gruby Minion 2,8” cudnie gryzie ziemię tymi agresywnymi klockami, wspaniale zazębia się w błotnistych trybach podłoża, doskonale niesie przez śliskie korzenie i fantastycznie dopasowuje się do konturu nawierzchni. Wahacz wyciąga koło spomiędzy przeszkód i jeszcze większa średnica opony (29, 29+) niewiele by w tym pomagała. 
Krótkie korby (165 mm) nie przeszkadzają w napędzaniu, ponieważ w e-rowerze bateria wystarcza na dłużej, jeśli wykorzystywać miękki obrót bez dramatycznych nacisków. Z drugiej strony, nawet w dzikim terenie na starodawnych ścieżkach z rumoszem o gramaturze piłek do ręcznej pedały przesmykują się ponad powierzchnią i uderzanie nimi w grunt się nie zdarza.
Co wzlatuje, musi opaść, ale przyziemienie jest pewne i solidne, co zawdzięczamy w równej mierze solidnej amortyzacji Lyrica, dobrze dopasowanej do czułego czterozawiasowca zasilanego przez RS Deluxe R, ale wspomniana pewność wynika też z walorów, jakie oferuje tylny „kapeć” na szeroki...